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2024年末，中央多次重要会议都对房地产行业做出相应部署。继中央经济工作会议后，近日，全国住房城乡建设工作会议在北京召开，为2025年房地产发展定下基调。

综合多次重要会议内容来看，“止跌回稳”将是2025年房地产工作的首要任务，需“持续用力推进”。在笔者看来，2025年房地产行业怎么干，谱好“稳市场”“稳主体”“稳预期”三部曲，对唱响“稳楼市”至关重要。

第一，加力释放需求稳市场。当前，需求端政策以“组合拳”的形式持续松绑和刺激，效果已有所显现。2024年10月份和11月份，全国新建商品房交易网签面积连续2个月同比、环比双增长，呈现止跌回稳势头。

接下来，从中央到地方，各部门及各地有望协同施策，加大力度挖掘和有效激发潜在居住需求，主要从两大方面推进。一是要把各项存量政策坚决落实到位，预计进一步放松核心城市限购政策、降低公积金贷款利率等支持刚需及改善性需求的政策会加速上路；二是增量政策会加码落地，比如加力实施城中村和危旧房改造，推进货币化安置，在新增100万套的基础上继续扩大城中村改造规模，充分释放新增购房需求。

第二，着力改善供给稳主体。用足用好政策工具箱，改善供给端的核心逻辑是“严控增量、优化存量、提高质量”，两大着力点是消化存量房产和严控增量住房并行。

在增量供应方面，严控商品房建设增量，以需定购、以需定建，增加保障性住房供给是施政方向，即以人定房、以房定地、以房定钱，促进房地产供需平衡。在去库存方面，各地需在消化存量房产及土地等沉睡资产方面下功夫，这关乎能否稳住市场主体以及行业风险出清进程。

笔者预计，2025年将多维度发力去楼市库存，减缓企业资金压力。一是完善存量商品房收储政策，在收购主体、收购价格和住房用途方面给予各地更多自主权；二是落实专项债收购存量闲置土地政策；三是多措并举盘活商办用房，存量商办用房转为租赁房或是重要方向；四是推进“白名单”融资协调机制，做好保交付增信心。

第三，有力推动转型稳预期。当前，我国居民住房需求正从“有没有”转向“好不好”，旧模式难以为继，真正实现止跌回稳，让行业保持健康发展，需要转向新模式，这一路径已经愈发清晰。

新模式是系统工程，包括建立“人房地钱”要素联动机制、加快发展保障性住房、建立房屋全生命周期安全管理制度等方方面面。2025年推动新模式落地的关键发力点，将聚焦三大方面：一是增加改善性住房特别是“好房子”供给；二是有力有序推行现房销售；三是优化预售资金监管。

可以说，未来楼市有望进入预售和现售并存的时期。在这样的竞争环境下，建设安全、舒适、绿色、智慧的“好房子”，是推动行业转型的关键力量。据中指研究院监测，目前全国多地在新供应地块中持续优化容积率和计容规则，引导和鼓励房企打造更优质的产品，不少城市已出现多个得房率超100%的新房项目。随着“好房子”不断放量，改善性住房需求得以释放，会进一步修复及稳定市场预期。

展望未来，“止跌回稳”与“稳住股市楼市”方向明确，叠加更加积极的财政政策，会持续用力且更加给力地打好政策“组合拳”。一言以蔽之，2025年，房地产行业迈入新发展阶段可期。（资讯）

原标题：2025年稳楼市要谱好“三部曲”

编辑：李宏伟    责编：邓萍     审核：黄芸　罗军

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随着汽车行业向智能电动化的转型，已施行缺陷产品召回制度20年的汽车召回在刚刚过去的2024年呈现出新的趋势。

据财联社记者初步统计，2024年国内汽车市场共实施召回142次，同比下降33.6%，但涉及车辆数量增加至1112.3万辆，同比上涨65.3%。其中，新能源汽车召回数量约380万辆，同比增长137.5%，占召回总量的34.2%，占比较去年提升10.4个百分点。

随着智能网联汽车的普及，汽车远程升级（OTA）逐渐成为汽车召回实施的重要方式。在涉及召回的34个乘用车品牌中，召回总量最多的为特斯拉达到339.4万辆。尽管总量巨大，但在其完成的6次召回中，有4次为通过OTA形式对产品缺陷进行了修复。

OTA技术的应用，在智驾及智舱领域最为普遍。2024年1月5日，因“在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患”,特斯拉根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划通过OTA为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。本次召回车辆共计1,610,105辆，涉及部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y。

2024年5月17日，由于“信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360°环视摄像头的图像显示异常，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患”，长安汽车被动召回了共计203,414辆第二代CS55PLUS，同样采用了OTA方式消除安全隐患。

新能源汽车渗透率的提升也让电池、电机等问题引发的召回逐步增多。12月20日，一汽-大众召回部分进口奥迪e-tron GT系列汽车，共计367辆。召回范围内的部分车辆，高压动力电池模组内部可能发生短路，极端情况下可能导致电池模组热失控，存在起火风险。

据财联社记者初步统计，2024年因动力电池（含模组、电芯）问题而召回的缺陷汽车共11批次，涉及车辆超3.6万辆。

从品牌来看，除特斯拉以外，宝马和奔驰两大豪华品牌在2024年召回车辆规模相对较大，零部件材料和生产制造工艺问题则是豪华品牌召回的主要原因。

宝马品牌在2024年共召回10次，涉及车辆246.3万辆。在10月18日的召回中，车辆因其配备的400W电动冷却液泵插头位置及结构设计问题，导致其密封不严，可能受到外来液体的侵蚀。在长时间影响下会导致插头内部出现腐蚀或锈蚀，造成内部短路。极端情况下，无法排除局部过热的可能，增加车辆起火风险，存在安全隐患，涉及车辆68.8万辆。

奔驰品牌在2024年共召回19次，涉及车辆137.7万辆。在9月20日的召回中，部分车辆因轮速传感器外壳材料防潮性能不足，车辆长期在炎热潮湿的环境下使用时，轮速传感器可能发生故障，导致电子车身稳定系统停用部分功能(如ESP、ABS等)，存在安全隐患，涉及车辆52.3万辆。

在2024年召回中出现了不少超豪华品牌的身影，包括阿斯顿·马丁、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯、迈凯伦、法拉利等品牌均有车型上榜。

值得注意的是，2024年在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的被动召回共有10次，包括长安汽车、广汽传祺、极狐等五家自主品牌，以及合资品牌神龙汽车、外资品牌奥迪、克莱斯勒。其中，因悬挂问题，神龙汽车共计召回东风雪铁龙世嘉两厢、三厢710,301辆。（资讯）

原标题：2024年汽车缺陷产品“召回榜”：特斯拉、宝马、奔驰位列前三 OTA成重要召回方式

编辑：何保    责编：吴键     审核：罗军

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1月8日，《每日经济新闻》记者了解到，日前，极越汽车通过官方APP发布了《极越关于用户关心的问题说明（第四次）》，极越汽车方面表示，目前极越已成立售后维保及沟通工作小组，团队规模达50人，旨在为车主提供全面服务，保障车主权益。在百度与吉利两大股东的大力支持下，各项工作正常有序地开展中。近期极越将为大家同步售后维保、质保问题的最新进展及保障流程。 

图片来源：极越APP截图

此前，名为“极越汽车产品经理”的抖音企业号更新一则消息称，1月6日，极越确有返聘员工返岗，主要为销售和支持部门，目前已开通工作账号，领取工作电脑准备恢复办公。

随着去年12月极越汽车突发“暴雷”，车主用车服务及售后维保问题成为广泛关注的焦点。多位极越车主告诉记者，极越车型的关键零配件缺货严重，导致无法正常进行维修，有车主表示已经等待超过30天仍无法维修车辆。此外，在日常用车中还不断出现车机系统闪退、导航失灵、电池管理异常、ASD智驾系统在高速驾驶中存在偏离车道等诸多问题。

对此，极越车主向吉利汽车、百度公司、集度汽车三方提出了具体诉求，包括立即恢复极越售后体系、全力修复软件bug、构建长效沟通机制、明确恢复期限与责任。

目前，吉利方面表示相关工作正在推进，但需要一定时间，计划于本周组建首批售后团队（约30人），并承诺于本周五（1月10日）反馈具体进展情况。1月10日前，吉利方面将发布公告，说明其目前能够处理的相关事项（涉及质保、权益等问题）。具体细节需待团队组建完成后进一步明确，同时要求车主耐心等待至1月10日。

除了极越车主的售后维保问题，部分用户的“退定金未到账”等问题也亟待解决。

极越汽车“暴雷”之时，极越销售人员就曾表示，公司通知已经交了定金但没有付尾款的用户，是可以申请退款的。不过，近期不少消费者向记者反映，他们申请的退款一直处于“退款中”状态，定金迟迟没有到账。

“（2024年）12月初锁单极越一台，厂家暴雷后，我申请了退定金5000元，一直处于退款中。我一直有在问当时的销售，他们说没有渠道问了，内部联系的飞书也全停掉了，厂家400电话我也打不通，APP发布的公告只提及员工和售后的相关内容，没人出面说定金什么时候能到账。”一位消费者告诉记者。

实际上，上述消费者的问题并不是个例。在车质网上有多条关于“极越倒闭退定金未到账”的投诉，社交媒体上也有不少“准车主”在发布相关信息。

此外，截至目前，极越供应商欠款问题并没有解决方案。根据极越供应商提供的现场视频来看，一位百度方面的负责人曾表示：“极越是一家独立运营的公司，而且现在还在运营当中，大家同极越签订的合同，应该去和极越沟通。大家反馈的问题，我们也会反馈给极越。”

同时，在极越汽车上海总部，政府相关部门也已为供应商登记了欠款信息。极越后续如何妥善处理好车主和供应商的相关事宜，业内也将持续关注。（资讯）

原标题：极越汽车：已组建50人售后维保及沟通团队

编辑：何保    责编：吴键     审核：罗军

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因哈密—重庆渝北±800千伏特高压换流站新建项目工程建设需要，其配套的大型设备需进行公路运输，现对G5001协睦互通至空港东互通大件运输期间进行交通管制。大件车组车货总重503.9吨，车队长度约200米，其行驶均速约20km/h。为确保沿线社会车辆的通行安全，运输过程中将采取交通管制，具体情况公告如下：

一、时间

2025年01月14日05:00—11:30

2025年01月14日23:00—15日05:00

2025年01月16日11:00—16:00

二、运输路线

重庆市江北区渝冠大道—和煦路—长安大道—福生大道—卧龙路—现代大道—协睦东收费站—G5001重庆绕城高速（龙兴方向）—空港东收费站—空港东路—南北大道—保胜寺路—永高路—哈密重庆渝北±800千伏特高压换流站现场。

三、交通管制方式

（一）尾随放行（01月14日09:00—12:00）

协睦东收费站—重庆绕城高速—空港东收费站

全线压道运输行驶，社会车辆尾随，相关部门也将根据运输实际情况安排大件车队临时停靠放行后方尾随的社会车辆。大件运输车组通过桥梁及隧道时，社会车辆在桥隧外暂停，待大件运输车组通过后再继续压道缓慢通行。

（二）地方道路交通管制

1.渝冠大道—和煦路—长安大道—福生大道—卧龙路—现代大道（01月14日05:00—06:00）

压道运输行驶，社会车辆尾随，根据实际情况放行后方社会车辆，通过交叉路口时进行临时交通管制。

2.空港东路—南北大道永高路口（01月14日23:00—01月15日05:00）

压道运输行驶，社会车辆尾随，根据实际情况放行后方社会车辆，通过交叉路口时进行临时交通管制。

3.南北大道—保胜寺路—永高路（01月16日10:00—16:00）

压道运输行驶，社会车辆尾随，根据实际情况放行后方社会车辆，永高路吕家湾大桥东侧交叉路口进行临时交通管制，社会车辆向高嘴收费站，G65包茂高速绕行。

重庆市交巡警总队高速公路第一支队提示，请过往车辆提前做好出行规划，合理安排出行线路。相关部门也将根据运输进度对交通管制时间、措施和路线予以相应调整，并适时发布，请途经驾驶员注意观察沿途可变情报板、交通提示标志，安全有序通行。（资讯）

重庆市交巡警总队高速公路第一支队

重庆实力大件吊装运输有限公司

原标题：交通管制公告

编辑：李宏伟    责编：石勇     审核：罗军

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日前，河北省张家口市发布政策，鼓励实行现房销售，逐步推进取消公摊。此前，湖南省衡阳市也明确宣布，自2025年1月1日起，当地商品房将实行按套内建筑面积计价销售。公摊面积计价真的能取消吗，此举将对房地产市场产生怎样的影响？

据悉，2001年施行的《商品房销售管理办法》规定，商品房建筑面积由套内建筑面积和公用建筑面积共同构成。具体而言，套内建筑面积包括套内使用面积、套内墙体面积以及阳台建筑面积；而公用建筑面积则包括电梯井、楼梯间、垃圾道、变电室等整栋建筑服务的公共用房和管理用房，以及套（单元）与公用建筑空间之间的分隔墙和外墙墙体水平投影面积的一半。

除了张家口和衡阳，近年来，安徽合肥、广东肇庆、湖南湘潭等地也相继发布了相关政策，提及“按套内面积计价销售”。特别是肇庆市，已经明确自2024年5月1日起，市内商品房将实行按套内面积计价销售。

从各地实施效果及业内人士分析来看，无论是按建筑面积计价，还是按套内面积计价，仅是计算方式不同，购房者的实际成本并不会因此发生变化。清华大学房地产研究中心主任吴璟指出，一套总价200万元的商品房，若建筑面积为100平方米，套内建筑面积为80平方米，既可按建筑面积2万元/平方米计价，也可按套内建筑面积2.5万元/平方米计价，虽然计价方式不同，但总价不变。

相关的供暖费和物业费也不会因计价方式的改变而发生变化。广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉表示，物业费和供暖费通常按建筑面积收取，因为公摊部分的公共空间需要物业管理，而这些空间恰恰是物业应重点投入的区域。目前，已落地采用套内面积计价的城市，如肇庆，物业费仍按原标准计算，取消公摊更多体现在交易环节的计价方式上。

总体来看，按套内建筑面积计价不影响购房者的实际支出，现行规定也不影响交易税费和物业费、采暖费等的计算。公摊是居住建筑组成的一部分，抛开品质单纯追求高得房率或低公摊面积并不可取。针对公摊面积及得房率，更重要的是实现透明、合理和优化。

吴璟表示，公摊面积有必要且正在变得更加透明，要让消费者清楚了解公摊的具体用途，进一步保障购房者的知情权。开发企业也在不断优化户型设计，将公摊面积配置到居住者获得感更强的门厅、电梯间等部分，实现良性的得房率优化。

58安居客研究院院长张波表示，公摊本身不会消失，而是要让购房者实实在在知道自己实际专属空间的大小。同时，不建议一味追求得房率，或使房企过分压缩公摊来减少成本，进而导致实际居住体验下滑。

一些城市正通过调整容积率计算规则的方式让利于民。青岛、杭州等城市出台新规，规定小区内部分公共设施和公共空间不再计入容积率或打折计入，套内阳台部分也享受打折优惠，这些空间相当于“赠送”给购房者，不再计入公共建筑面积甚至套内建筑面积。

上海易居房地产研究院副院长严跃进认为，好房子建设有四大要素，即安全、舒适、绿色、智慧。“房屋销售环节取消公摊”即是舒适标准的重要体现。“过去，由于公摊面积计入方式不透明和合同条款含糊，购房者总感觉得房率较低，权益受损。对购房者而言，所购即所得、户型不缩水、交易公开透明，是购房满意度的关键所在。”严跃进说。

专家表示，为推动房地产市场止跌回稳，还需充分释放刚性和改善性住房需求。公众对取消公摊的讨论是希望公摊部分更加透明、优化。下一步，应通过多部门政策合力，鼓励开发商既重视房屋面积的改善提升，也重视小区公共空间的丰富供给，从而显著提升居住质量，有力提振住房消费。（资讯）

原标题：按套内面积计算，不影响房屋总价

编辑：李宏伟    责编：邓萍     审核：赵蕾

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为完善土地储备制度，促进土地节约集约利用和高效配置，提高建设用地支撑和保障能力，推动高质量发展，自然资源部近日会同财政部、中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发新修订的《土地储备管理办法》（以下简称《办法》）。

《办法》指出，各地应根据国民经济和社会发展规划、国土空间规划，编制土地储备三年滚动计划，合理确定未来三年土地储备规模，对三年内可收储的土地资源，在总量、结构、布局、时序等方面做出统筹安排，结合城市更新、成片开发等工作划定储备片区，优先储备空闲、低效利用等存量建设用地。

《办法》强调，储备土地必须符合国土空间规划，存在污染、文物遗存、矿产压覆、洪涝隐患、地质灾害风险等情况的土地，在按照有关规定由相关单位完成核查、评估和治理之前，不得入库储备。入库储备土地必须是产权清晰的土地。储备土地不再办理国有建设用地使用权首次登记，不得办理不动产抵押登记。

此外，《办法》要求，土地储备机构应组织对储备土地开展必要的前期开发，包括加强对文物遗存、历史古迹、古树名木等遗产的保护，完成地块内的道路、供水、供电、供气、排水、通讯、围挡等基础设施建设，并进行土地平整，满足必要的“通平”要求。

资金方面，《办法》明确，土地储备资金收支管理严格执行财政部、自然资源部关于土地储备资金财务管理的规定。财政部门从土地出让收入中划出一定比例资金，建立国有土地收益基金，主要用于土地储备，具体比例由各省、自治区、直辖市、计划单列市人民政府确定，并报送财政部和自然资源部备案。土地储备资金通过政府预算安排，实行专款专用。

《办法》还指出，自然资源部建立全民所有土地资产管理信息系统，对储备土地实行信息化管理，并纳入国土空间规划“一张图”监督实施。涉及使用专项债券的土地储备项目，自然资源部与财政部地方政府债务管理信息实施系统联通并共享项目信息，财政部向自然资源部提供使用专项债券的土地储备项目清单。同时，各级自然资源主管部门、财政部门、中国人民银行分支机构和国家金融监督管理总局派出机构应建立符合本地实际的联合监管机制，按照职责分工，对储备土地、资产、资金、专项债券进行监督和指导。（资讯）

原标题：四部门发文完善土地储备制度

编辑：李宏伟    责编：邓萍     审核：王广江

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从各地12月初开始公布的11月份房地产市场数据看，很多城市房地产市场延续了10月份的企稳回升态势。这得益于土地、财税、金融政策等方面协同发力。随着各项政策效能进一步释放，推动房地产市场止跌回稳的动能还将持续增强。

宏观经济持续向好，成为各方对房地产市场信心持续恢复的重要原因。当前，经济运行回升势头增强，主要指标回升明显，市场信心改善。宏观经济向好的预期不断得到强化，居民对经济发展的信心增强，这在一定程度上促进了住房刚需和改善性需求的释放。

一线城市房地产市场在10月份向好基础上继续回暖。11月份，北京二手住宅网签量为18763套，比上月增长8.0%，网签量为近20个月最高水平。上海二手房成交总套数为2.705万套，是自2021年3月以来首次突破27000套，创下近44个月的新高。广州一手和二手商品房网签量较上月保持正增长，一二手商品房网签面积比上月分别增长1.6%和4.3%。深圳有关机构统计表明，11月二手住宅网签7125套，与上月相比上涨16.5%，成为近4年最高点；一手住宅预售网签8076套，与上月相比大涨94.5%，加上1500套左右的现售新房网签，11月深圳新建住宅总网签量接近1万套。

楼市回暖城市范围从一线城市向其他城市扩大。近期，很多一线以外城市的房地产市场也呈现明显回升态势。11月，石家庄市新建商品住宅成交面积较10月份增长14.9%。11月1日至29日，南昌市二手房网签套数比上月增长6.03%；11月新房网签面积继续保持稳定增长。11月1日至24日，合肥市二手住宅成交57万平方米，日均比10月份上升5%。

土地市场也更加活跃，表明企业对未来有信心。11月份，北京有5宗住宅用地成交。12月2日，深圳下半年第4宗涉住宅用地出让。最近，上海、杭州挂牌出让的土地全部成功出让，不但没有出现流拍，有的地块还竞争十分激烈。一段时间以来，房地产市场低迷，企业资金不足，也对未来发展感到迷茫，更多是观望。如今土地市场成交增多，表明一些企业资金状况正逐步好转，企业对未来市场有信心。

11月并非房地产市场传统销售旺季，一些城市房地产市场能够延续10月份的热度，主要得益于一揽子促进房地产市场止跌回稳的措施显效。这些政策除了取消限购等一些限制性措施之外，还包括降低首付、降低房贷利率、降低换购住房税费负担等。一些新举措也大大提振了市场信心。通过货币化安置等方式，新增实施100万套城中村改造和危旧房改造，这将使得市场需求大大增加，有利于消化存量房，盘活市场。年底前，城市房地产融资协调机制“白名单”项目的信贷规模增加到4万亿元，将使得保交房更好推进，大家对买到烂尾楼不再那么担心。购买新建商品住宅的信心大大增强，有望带动新建商品住宅销售量持续恢复。

各地房地产调控政策仍在继续加码，助力房地产市场止跌回稳。贵州省提出五方面房地产相关举措，其中包括发放不高于5%的政府优惠券，定向用于房屋装修和家用电器消费。兰州出台公积金新政，新增贷款业务种类“商转组合贷”，有效缓解传统“商转公”业务缴存人自筹资金的压力与负担。各地对房地产政策调整优化有主体责任，预计各地将因城施策，一城一策，持续优化房地产相关举措，为市场止跌回稳提供政策支撑。

购房成本将继续降低，居民购房热情有望再度点燃。12月1日，有关房地产市场的系列税收政策开始实施。税收新政后，居民购房缴纳的契税将有所减少：现行享受1%低税率优惠的面积标准由90平方米提高到140平方米；140平方米以上的，首套住房减按1.5%、二套住房减按2%的税率征收契税。上海、北京、深圳、广州宣布取消普通住宅和非普通住宅标准。取消此标准后，一些购房者将较此前免去不小的一笔增值税支出。

可以预期，房地产市场的止跌回稳，将为国民经济运行的稳中有进提供强劲的动力。（资讯）

原标题：宏观经济向好为楼市增信心

编辑：李宏伟    责编：邓萍     审核：王广江

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2024年，中国新能源汽车销量突破1000万辆大关，继续领跑世界。作为中国汽车产业的中流砥柱，长安汽车以年销268.3万辆的业绩，再度证明其实力。这家拥有逾40年造车历史的企业，正在从“中国长安”加速迈向“世界长安”，成为中国汽车品牌冲击全球市场的典范。

从“技术驱动”到“品牌崛起”

日前，做客“央视财经跨年演讲”的长安汽车党委书记、董事长朱华荣，用详实数据和生动故事，讲述了中国汽车“从走出去、走上去到走进去”的全球化历程。这家有着百年积淀的企业，正在通过技术创新与品牌升级，书写中国汽车产业的新篇章。

1984年，中国第一批小型汽车驶下长安的生产线。从制造军工装备到转型民用汽车，再到如今的数智新能源汽车领域，长安汽车以“再穷不能穷研发”的坚定信念，持续投入巨资进行技术创新，构建了覆盖全球的研发网络。目前，长安在全球31个国家和地区拥有超过1.8万人的研发团队，形成了“六国十地”的研发布局。

2024年，长安汽车的新能源车销量达到73.4万辆，同比增长52.8%。在新能源领域强势崛起的长安，在核心技术、智能化应用以及品牌塑造方面已然走在行业前列。深蓝汽车、阿维塔和长安启源三大数智化新能源品牌的成功，成为长安汽车在新能源赛道上最有力的注脚。

其中，深蓝品牌去年12月单月交付达36,577辆，再创新高。当月底还实现了最快达成40万辆整车下线的壮举，仅用29个月的时间，刷新同级市场记录；今年深蓝汽车全球销量目标直指50万辆。阿维塔品牌，在与华为和宁德时代的深度合作下，去年全年销量突破7万台，并在资本市场完成110亿元的C轮融资。长安启源去年销量14.63万辆，12月单月销量突破16,667辆，同比增长65%。此外，长安凯程于近期完成A轮超20亿元融资，加速向数智新能源商用车科技品牌转型。

从“产品输出”到“品牌出海”

中国汽车品牌的海外市场拓展，正从单纯的产品输出，转向更深层次的品牌建设和产业链合作。长安汽车的全球化战略——“海纳百川”计划，堪称个中典范。通过构建“152”全球发展布局，长安汽车计划到2030年实现海外市场投资突破100亿美元，年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破1万人，并在全球形成完整的研发、生产、供应和销售体系。

去年长安汽车海外销量达53.6万辆，同比增长49.6%，远超行业平均增速。近年来，在中东市场的竞争尤为激烈，长安汽车凭借卓越的产品性能和高性价比，在沙特市场销量排名中国品牌第一。截至目前，长安在中东非累计销量已突破40万辆，未来还将提供深蓝和阿维塔等新能源产品。

值得一提的是，长安汽车深刻认识到本地化的重要性。坚持“无基地不海外，无海外不长安”发展策略，2025年一季度，长安首个海外生产基地——泰国基地也将实现全面投产，预计带动当地上下游产业链就业人员增加50000人。此外长安汽车还通过积极参与当地救灾、提供就业机会，赢得了当地社会的广泛认可。这种“扎根本土”的全球化策略，不仅提升了长安汽车的品牌形象，更为中国汽车品牌的长远发展铺平了道路。

从“制造大国”到“品牌强国”

长安汽车的成功，是“苦练内功”与“拥抱变革”的结果。在全球汽车产业电动化、智能化的浪潮中，长安汽车通过新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划和全球化“海纳百川”计划，牢牢抓住了行业转型的机遇。

未来，长安汽车计划继续加大研发投入，加速推进飞行汽车、无人驾驶、人形机器人等前沿技术研究，同时持续优化全球供应链体系，确保产品质量和市场竞争力。长安汽车2025年发布了“3311”发展目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。到2030年，长安汽车计划实现全球年销量突破500万辆，其中新能源销量350万辆，海外销量占比30%，成为世界一流汽车品牌。

结语：作为行业标杆的长安汽车，正在用行动为中国汽车品牌的全球化打样，以“海纳百川”的胸怀，与世界共享中国智造的无限可能。从“中国长安”到“世界长安”，既是长安的愿景，更是中国制造走向世界的缩影！（资讯）

大象国际版 吴键

编辑：郑伟    责编：吴键     审核：黄芸

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1月6日，金茂璞系重庆首作——金茂璞印金开在上海地标金茂大厦璀璨盛启。在这场璞印金开媒体见面会中，各媒体代表和嘉宾共聚一堂，共话璞印美好蓝图。

发布会现场实景

双城共鉴，起笔新篇

上海与重庆都被称为“魔都”，两者颇有渊源。

同为金融领域战略节点，上海陆家嘴是改革开放的旗帜，而重庆江北嘴依托“一带一路”建设西部金融中心核心承载区，都具有强劲的发展动能。

长江经济带上的两座城市，一东一西，共振前行。金茂璞印金开在重庆与上海双城发布，以极致的作品力兑现生活的品质感。

金茂大厦俯瞰浦东夜景

从20世纪90年代起屹立于黄浦江边的金茂大厦，约420米的高度直插云霄，彰显金茂先于时代的创新精神，也是浦东经济崛起和改革开放精神的重要标志。金茂大厦见证上海崛起，见证时代风云中的人间百态。那些年的上海淘金故事里，一定有以金茂大厦为背景的外滩留影。

黄浦江畔的金茂大厦

从上海到重庆，伴随城市发展，金茂选择用作品插上旗帜。以高维审美力和极致细节力，升级品质生活。金茂璞印金开作为重庆首个璞系作品，以东方韵、国际范、艺术感的生活理念与精神内核，刷新重庆高端人居想象。

“金玉满棠”产品系，革新品质人居

创新是品牌发展的不竭动力。2024年金茂“金玉满棠”四大产品系的落地，为客户提供全新的产品和生活方式，也给行业带来人居新质生产力的示范。

“金”，即金茂府系，目前已落子全国29座城市72府，收获超25万名业主的认可。2024年，金茂府已进化至3.0，用科技健康“一核”、极致“五美”、商业会所“两配套”、社区圈层“两服务”，打造“自然生长的社区”。

西安科技路金茂府实景

“璞”（玉），为金茂璞系，金茂璞逸曲江、金茂璞逸锦江在西安、成都引领市场；金茂璞逸丰宜亮相，革新北京楼市人居封面；金茂璞印金开，全国第四座璞系，亮相重庆市场，启新金开大道高端改善住宅。

成都璞逸锦江实景

“满”，是金茂为财富新贵、高级白领、时尚达人打造的M系产品。“小满胜万全”，满足“悦己派”客户的精致生活需求。全国首座满系，越秀金茂天鹭满园，成为成都西二环改善示范区。

成都越秀金茂天鹭满园实景

“棠”，为金茂棠系产品，为重视家庭陪伴、亲子成长的“顾家派”客户量身定制的全龄友好社区。目前已在天津、武汉、南京等地落子。

变革焕新，昂扬奋进，以“品质筑就更美生活”为使命，金茂持续推动产品升级，升维品质人居。

二十年金开大道，久候一座璞印

循迹西安璞逸曲江、成都璞逸锦江对高端人居的革新与引领，重庆首座璞系——金茂璞印金开，将缔造重庆楼市高端人居新封面。

金茂璞印金开意境创想图

林洁华在发布会现场

在媒体发布会中，金茂酒店商业有限公司金茂大厦副总经理、文旅部总经理林洁华讲到：“一代人有一代人的长征，而金茂的品牌精神和历史底蕴代代相传，正如金茂大厦见证浦东改革开放30年一样，相信重庆金茂璞印金开项目未来也会成为重庆城市森林的新地标，在重庆两江四岸谱写新的传奇。”

牟勇在发布会现场

大象国际版党委委员、执行董事、总经理牟勇谈到：“金茂宛如一个武林高手，追求内外兼修、心性合一。如今，是时候让人刮目相看了。相信金茂璞印金开，能够成为重庆高端作品的新名片。”

谭海粟在发布会现场

中国金茂重庆公司副总经理谭海粟表示：“璞印金开的选址极为考究，金开大道是重庆豪宅区，重庆高端居住向此看齐，从选址也可以看出金茂打造城市新封面的决心。”

刘泓孝在发布会现场

中国金茂重庆公司营销总经理刘泓孝表示：“璞印金开把东方韵、国际范、艺术感的璞系生活方式带到重庆，为塔尖人群，敬呈品质生活。”（资讯）

原标题：以传奇致敬传奇，金茂璞印金开点亮重庆

编辑：李宏伟    责编：邓萍     审核：赵蕾

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日前，理想汽车正式公布了2024年的交付数据，其在2024年全年共交付了新车500,508辆，成为中国新势力品牌中第一个实现年销量超过50万辆的车企。

理想之所以能够在一众新势力品牌中取得龙头地位，除了与其本身优秀的产品力密不可分以外，更多的则要依靠企业背后的一系列开创性管理模式。作为首个“跑出来”的新势力，理想对于市场洞察、产品定义、企业经营管理，有着独立的判断和节奏，从战略定力到高执行力都是国内车企中少有的。

提到产品力，理想汽车的产品经理团队的确相当豪华，以范皓宇、刘杰等带领的产品开发团队、产品线操盘团队，均是理想的元老级骨干，在团队决策时，不仅敢于和李想意见相左，甚至还拍桌子吵架，由此保障了理想在产品定义上的客观、理性、科学决策。再加上李想本人对于汽车技术的热爱、市场的洞察、用户需求的把握，以及产品打造的高要求，让理想汽车在产品定义上持续领先。

除此之外，不得不提到理想稳定的产品交付能力。举例来说，2024年4月上市的新车型理想L6，可以在8个月内完成接近20万辆的交付。纵观2024年中国的新能源行业，爆款层出不穷，但是像理想L6一样上市后能达到稳态生产两万台以上，垂直爬坡，这样的车企至今来看只有理想，其靠的是成熟、高度协同的供应链体系，以及基于数据驱动生产的智能化工厂，协同作战，高效率生产保供。 

如果说，理想的上半场，是通过理想ONE和理想L系列为代表的增程电动产品，精准解决了用户续航焦虑和充电难题，重新定义了新能源家庭SUV，那么理想的下半场，就开始把注意力集中在了人工智能上。目前理想的智能驾驶技术、智能空间体验，均在行业中处于领先地位。

在智能驾驶技术方面，理想2024年最大的亮点是在智能驾驶技术的迭代上，完成了从追赶者到引领者的跨越。在过去的一年当中，理想智驾进行了三次大的迭代，从NPN轻图到无图，再到全量推送全新一代技术架构端到端+VLM双系统，成长速度在行业中表现得惊人的快。 

据介绍，2024年以来，理想汽车基本每月都会进行一次高质量的OTA升级，通过智能驾驶、智能空间和智能电动等智能化技术的高速迭代，实现了用户用车安全性、舒适性、便捷性的全面进化。

另外，在智能空间体验上，理想全自研的多模态认知大模型Mind GPT，于2024年一季度通过国家《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案，搭载Mind GPT大模型的理想同学让智能汽车的交互体验出现颠覆性的改变，并于2024年5月，获得中国首个AI智能座舱能力A级认证。 

李想在2024年11月举行的三季度财报沟通会上表示：“未来三到五年，我认为最大的变量来自于人工智能，包含基于真正的人工智能的智能驾驶和基于人工智能的智能助手，它将给消费者带来和今天完全不同的体验，这也是真正质变的开始。”

早在2015年理想汽车成立之初，公司就提出要在当年在人工智能领域构建起完整的体系化能力，成为全球领先的人工智能企业。也就是说，理想要做的不是汽车智能化，而是人工智能的汽车化。

据悉，在2024年理想汽车100亿元的研发投入中，有一半投向了AI。目前，理想汽车拥有四支AI团队，分别负责智能驾驶、智能空间（座舱）、智能工业和智能商业。前两个方向直接面向用户体验，后两个方向实现组织能力和决策能力的升级。

值得一提的是，理想汽车的智能驾驶技术已经实现了三级跳，从轻图NPN到无图，再到端到端+VLM新一代技术架构。理想汽车认为，端到端技术才是用人工智能和数据驱动的方式落地智能驾驶的关键。目前，全球仅有特斯拉和理想两家企业实现了真正的One Model端到端技术，这意味着理想汽车已经站在了智能驾驶技术的第一梯队。

当所有企业还集中在电动化竞争的时候，理想从成立之初就将重点锁定在智能化。All in AI，是理想看行业趋势、看用户需求、看市场竞争、看企业自身、看未来机会综合判断的结果。 

在All in AI的愿景下，理想的核心任务是实现“人工智能汽车化”。汽车是连接物理世界与数字世界的最佳桥梁，以自动驾驶汽车这个物理世界最大的机器人应用作为切入点，通过人工智能解决物理世界的问题，并探索人工智能的无限可能。由此可见，理想的目标绝不仅仅是汽车企业，而是更大的人工智能世界。（资讯）

大象国际版 郑伟

编辑：何保    责编：石勇     审核：毛丹

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