以造车40周年为契机，12月29日，长安汽车第九届粉丝盛典在重庆举行。活动以一曲《Hello伙伴》燃情开场，来自海内外的近千名用户代表为爱奔赴，共同参与了这场以“同行40年，一路长安”为主题的盛大派对。

长安汽车的40年，是与用户相伴的40年。在现场，阿维塔车主李尚林、CS95车友会会长余宗珂等，分别通过“爱拼才会赢”“车友会成长记”等生动故事，重现了长安汽车在用户人生中的同行相伴历程，温暖全场。

随后，在“老朱杂谈 Boss直达”环节中，长安汽车董事长朱华荣分享造车40年创业历程，并与现场伙伴Q&A互动，重申长安汽车始终以客户为尊，践行“一号工程”的决心，承诺实现“咨询有人回，投诉有人管，潜客有人跟，用户有人慰”，诚意满满。

荣誉殿堂颁奖环节，由长安汽车高管颁发了超级推荐官、伙伴行动推广大使、卓越体验官、公益大使多个奖项，充分表达对用户贡献的感谢。长安汽车总裁王俊，现场送出新春祝福，并抽出3名用户，送出2025年购车大礼49999元购车券，点燃全场氛围。

当晚，长安汽车用户、员工共创精彩歌舞表演，展示对于长安汽车共同的热爱。结尾全场大合唱的《长安之歌》，如同一根纽带，将长安汽车与所有参与者紧密相连。

本次活动，长安汽车专门打造“伙伴街区”，让用户在二次元潮改、舒适露营与传统非遗中，体验多元文化交融的魅力。由用户亲自操刀的潮改“痛车”、众多知名Coser，引得现场伙伴纷纷合影留念。

在非遗市集，用户们在传承人的现场指导下，体验了剪纸、棕编、手工鸡毛毽、面塑等巴渝特色非遗项目。此外，漆扇、香薰蜡烛、中国结DIY和人体彩绘几个互动体验项目，也是大排长龙。长安汽车以用户为中心，塑造美好人车新生活，展现人文关怀与品牌理念。

“同行40年，一路长安。” 回顾40年风雨同舟，长安汽车能走到现在，靠的是用户口碑。未来，长安汽车将持续秉承以用户为中心，继续打造“新服务、新体验、新关系”，与用户“共创美好，不负热爱”。（资讯）

大象国际版 吴键

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12月30日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福与来自全国的35所高校代表及28所科技馆、博物馆代表共同启动比亚迪30亿教育慈善基金捐赠，体现了比亚迪的社会担当。

启动仪式上，王传福表示，如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天，比亚迪感恩国家科教兴国战略，感恩各大高校培养卓越人才。比亚迪捐资30亿聚焦教育慈善，用于高校奖学金及新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展。

比亚迪将联合全国百余所高校设立奖学金，奖优励先，助力国家培养更多卓越人才。发布会上，已正式启动首批35所高校奖学金合作。

此外，比亚迪还将向全国主要的科技馆、博物馆和部分学校，捐赠新能源车技术科普展具，推动新能源汽车技术的启蒙和普及，助力培育下一代工程师。首批将有28所科技馆和博物馆与比亚迪达成合作。 

现场，来自王传福母校中南大学的校长、中国工程院院士李建成发言表示，比亚迪捐资30亿元成立教育慈善基金，这是比亚迪以实际行动服务强国建设的大义之举，充分彰显了企业的社会担当，深刻诠释了王传福校友的拳拳赤子心和殷殷爱国情，将为中国高等教育事业发展注入新的暖流，汇聚爱的力量。 

北京汽车博物馆馆长乔晓鹏在致辞中表示，比亚迪为国内博物馆、科技馆捐赠新能源汽车解剖车作为科普展具，用于科普教育，这必将激发广大青少年对汽车技术和工业制造的兴趣，助力培养更多的卓越工程师！ 

从1997年至今，28年以来，比亚迪从未中断应届大学生招聘。近两三年，比亚迪招收应届大学生数量超过5万，今年的硕士博士占比接近70%，研发人才占比接近80%。比亚迪通过完整的人才培养体系，实现了从学校到社会的“教育接力”。目前，比亚迪超过一半的高管和技术骨干是从应届生培养而来。

2017年，比亚迪设立博士后创新实践基地，开启博士后人才培养，将“教育接力”推进新篇章。在近7年内，比亚迪逐步形成了深圳、重庆、西安“三站四基地”的博士后培养格局，联合全国15所一流院校、35个一级学科，邀请包括3名院士、10多名长江学者在内的超1000名一流导师，累计培养了将近1600名博士后。目前比亚迪博士后在站人数近1400人，在站规模全国第一，出站留存率高达100%。这为比亚迪攀登新能源技术高峰提供了强大的人才储备。

比亚迪还为人才提供生活上的关心和照顾，为年轻员工提供研发公寓；为结婚成家的员工修建福利小区“亚迪村”，员工只需极低成本价就可购买；在员工子女的教育问题上，比亚迪出资建设了一所九年一贯制的“亚迪学校”，委托深圳中学管理，教育质量在深圳名列前茅，曾经创下5年3状元的奇迹。比亚迪重视人才、关心人才，想尽一切办法，为人才解决后顾之忧。（资讯）

大象国际版 郑伟

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12月30日，深蓝汽车迎来一个新的里程碑——第40万辆整车正式下线。仅用29个月时间，就完成了销量从0到40万的跨越，这也是继在同级市场最快突破10万辆、20万辆、30万辆后，备受行业赞誉的“深蓝速度”再次定格一项新纪录。巧的是，今年恰逢长安造车40周年，这也让这项纪录有了特殊的纪念意义。

下线仪式现场，深蓝汽车总裁邓承浩深情致谢每一位用户、生态伙伴及全体员工。定位“年轻人的第一台运动轿跑”的深蓝经典·SL03，也在现场宣布发售，限量4000台，一口价11.99万元。

2022年7月，深蓝SL03上市33分钟便达成1万订单，创下了行业最快速度。随后，深蓝S7在开始交付35天后便实现了交付破万，再次刷新了中国新能源汽车上市最快交付破万纪录。到了2023年9月，深蓝累计销量突破10万，用时14个月，打破中国自主新能源品牌销量速度最快纪录。2024年，深蓝汽车更是势如破竹，不仅在10月达成30万累计销量，更是在10月~12月连续三月全系车型销量超3万辆，成功迈进月销“3万俱乐部”。本月，其交付量突破3.6万辆，全年交付量超过24万辆。邓承浩表示，2025年，深蓝将全力冲刺全球销量50万辆的目标，其中国内市场预计达到40万辆，海外市场10万辆。

深蓝汽车之所以能够取得如此惊人的成绩，离不开其在技术创新方面的持续投入和深厚积累。以“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”的核心技术标签，深蓝持续以技术进阶推动电动平权和智能平权。

作为深蓝汽车深耕13年，原创的最符合中国国情的电动化解决方案，深蓝超级增程技术曾获得国家科学技术奖二等奖，被誉为“全球范围增程天花板”。集原力超集电驱、原力智能增程、金钟罩电池三大技术群于一身，坐拥10项全球领先、独享2项行业唯一，以“超级·省、超级·爽、超级·安全”三大用户价值，引领增程技术发展。

以全民智驾普及者为目标，深蓝汽车与华为深度合作，使深蓝S07和L07成为20万元内首搭华为智驾的车型，首次打破高阶智驾高价壁垒。在技术层面共用华为乾崑智能3.0高阶大模型，可为用户提供城区不烦、长途不累、停车不难的智驾体验。未来，深蓝汽车将发挥自研优势，与华为共同携手，在2025年全系车型搭载L2.5+智驾系统，推动智能平权。

在技术创新的深度赋能之下，深蓝汽车的产品矩阵也在不断强大。基于“为年轻态人群的人生不同阶段造好车”的产品理念，深蓝汽车已经形成了由SL03、G318、S07、L07、S05组成的5款车型产品矩阵，能满足消费者的多样化需求。

未来，深蓝汽车还将继续丰富产品矩阵，计划在2025年推出两款全新产品，以更好地满足消费者的多样化需求。其中S09已经实现首发亮相，作为一款“为全家而来的大六座SUV”，S09拥有5205/1996/1800mm长宽高尺寸和3105mm轴距，代表了国产大尺寸SUV旗舰级标杆水准，并将搭载最新深蓝超级增程技术以及行业第一梯队水平的高阶智驾，是一款为全家人打造的幸福生活空间。

同时，深蓝汽车还将加速全球化布局，开发更多全球化车型，投放更多全球化产品，2025年预计覆盖81个国家，海外销量10万辆。（资讯）

大象国际版 吴键

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嘹亮歌声响江畔，向上雄心传四方！近日，“一路同行 岁月长安”主题音乐会正式在重庆大剧院奏响，现场精彩的演奏收获一致好评，《贝多芬命运交响曲》震撼着每一位观众，《射雕英雄传》引发大家强烈共鸣，压轴出场的《长安之歌》则是将演出氛围推向最高潮，激励着几代人砥砺前行的磅礴气势博得现场掌声雷鸣。

《长安之歌》的由来需追溯到上世纪三十年代，由郭沫若作词、贺绿汀作曲，至今已经传唱九十余年，是我国最早的较有影响的企业歌曲。其歌词慷慨激昂，旋律铿锵有力，“战以止战，兵以弭兵，正义的剑是为保卫和平！”在嘉陵江畔上空回荡，激励着全厂职工同仇敌忾，奋发猛进，它不仅代表了长安员工的精神堡垒，更是对民族气节的生动写照。如今，在长安汽车坚定向世界一流汽车品牌迈进的步伐中，这首歌又绽放出不同的时代内涵，“迎头赶上，尽我智能，工作是不断的竞争！”是对全力以赴的最好诠释，鼓舞着所有长安人奋发图强。

作为中国四大汽车集团阵营企业之一的长安汽车，同样拥有十分悠久的历史，其前身为上海洋炮局，由李鸿章于1862年创建，是中国第一个运用机器设备进行生产的企业，开启了中国近代工业的先河。历经百年变迁，长安汽车于1984年11月正式生产出中国第一批小型汽车，那时企业没有任何先天优势，全凭敢于拼搏的精气神不断突破。随后四十年间，长安汽车在造车路上大步流星，推进战略转型向实、产品结构向优、长安品牌向上，所取得的成绩有目共睹。截至目前，长安汽车在全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂，长安品牌产销已累计突破2700万辆，无疑是中国汽车工业发展的中坚力量。

纵观当下汽车大势，“新能源”与“智能化”是公认的两大风向标，长安汽车以超前视野和敏锐洞察力把握住行业风口，持续聚焦新质竞争力，在技术领域不断创新，于近年来陆续推出长安深蓝、长安启源、阿维塔三大智能电动品牌，卓越品质令其在市场中口碑载道。据数据统计，长安汽车拥有16个技术研究和产品开发中心、17家科技公司、180个实验室，掌握自然交互、高阶智驾、三电研测等2251项关重技术，平均每天申请16件专利，2023年专利公开量行业第一，其中，智能化技术、智能座舱细分领域的专利公开量均位居行业榜首，研发实力常年稳坐业内头把交椅。不可否认，长安汽车正如歌中唱到的那样，在新时代数智赛道上“猛进！猛进！”

值得一提的是，就在前不久，长安汽车全球科学与艺术中心现场推进暨飞行汽车合作签约仪式在重庆举行。长安汽车与亿航智能将携手开发方兴未艾的低空经济蓝海市场，双方依托各自专业领域优势，互助协作、资源共享，使长安在“新汽车、飞行汽车、人形机器人、新生态”的前瞻领域布局更完善、更系统。对长安汽车而言，低空出行的战略性布局仍然是一场围绕数智技术不断突破与创新的科技进步，也是承载“智能低碳出行科技公司”转型的重要支撑。

“猛进”的不仅是技术创新，还有出海之路。新能源汽车的兴起让中国汽车出口迎来了“量变”到“质变”的过程，国内众多车企高举出海大旗，长安汽车正是其中佼佼者——去年4月，长安汽车正式发布全球化战略“海纳百川”计划，开启了长安汽车走向世界的新篇章；同年在泰国建厂、在墨西哥发布墨西哥战略与皮卡品牌、在曼谷举办了长安品牌东南亚发布会；今年，深蓝品牌已在拉丁美洲开启预售，长安汽车品牌中东非洲发布会也于利雅得如期举行，清晰勾勒出长安汽车的出海宏图。

蓝图之下，成绩喜人。长安汽车2023年自主品牌海外销量超23万辆，创下历史新高，长安汽车在沙特市场的表现尤为傲人，其长期位列中国品牌销量第一，在中东非累计销量已经突破40万辆。今年增幅更是突飞猛进，前七个月销量便已达到22.8万辆，同比大增67.6%，再破纪录已是板上钉钉。根据长安汽车发布的海外战略，到2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标，即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，助力长安汽车书写全球化出海新格局。

聚焦长安汽车产销表现，今年1-11月销量累计已达243.3万辆‌，同比增长4.9％，整体势头持续向好，其中自主品牌销量达202.76万辆，高达83.3%的市场占比便是对长安汽车科技向上的最好印证。长安汽车董事长朱华荣曾说过：“做世界级的中国品牌。”毫无疑问，凭借四十年造车经验与领先科技成果，长安汽车正在加速迈进这一远大目标，我们也有理由相信，长安汽车会在不久的将来，引领中国品牌走向世界舞台正中央！（资讯）

大象国际版 李子恒

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12月30日，重庆动物园熊猫馆，在一众猫粉的见证下，国宝莽灿灿（又名莽小五）现场签收了它的新年礼物——一辆实木材质的全新玩具车，不禁引来现场猫粉们感叹：长安五少又又又换新车啦！

“考虑到莽小五的成长需求，长安设计团队在设计之初，就将座驾加长加宽，座椅、方向盘位置符合‘熊体工学’，空间更大、驾乘更舒适，可以让小五尽情玩耍，也能带着妈妈莽仔一起去兜风，该车作为新年礼物‘包邮’至重庆动物园熊猫馆。”活动现场，长安启源品牌总监李国梁就莽灿灿的新车向大家介绍道。

李国梁强调，造车方面，长安启源是专业的，莽灿灿的新座驾采用纯实木，由手工打造，大灯/尾灯部分、后视镜、轮毂等细节，使用植物染色进行黑化处理，安全环保。整车看起来更加时尚大气，和“长安五少”更搭。车牌号“CA0706”更是为了纪念莽小五的生日，期待新的一年，小五能与新车一起享受更多快乐时光。

“圆圆润润的，这辆车好可爱，尤其是黑化处理，和小五太搭了！我也想要一辆。”来自天津的资深猫粉糖小姐惊讶地说道。她告诉记者，小五要换新车，前不久粉丝圈传开了，为了亲眼看见小五的新车，昨晚在动物园蹲到11点多还舍不得回家，“今天在现场看到啦，这设计真的太惊艳了。”

记者在现场看到，新车增加了大量曲面设计，圆润的造型大幅提升安全性，而且整车选用健康环保的实木材质。别看只是一台玩具车，却处处彰显出设计师的匠心独运。据官方信息显示，为了给小五送上这份称心的新年礼物，从绘制手稿，到建模、下料，再到组装完成，长安启源的员工们全程参与，其上心程度不亚于他们打造新车时候的专注。

现场除了小五玩得开心，车主粉丝也积极参与互动游戏赢小五限定周边，还有首届长安五少后援团见面会，一起回忆名场面，分享彼此的入坑瞬间，现场欢乐不停歇、感动不断，长安启源实力宠粉宠国宝，陪大家一同迎新年。

长安启源坚持“爱行天下”的公益理念，关爱国宝大熊猫健康成长。早在5月，长安启源与莽灿灿正式开启“源”分，终生认养了它，并为它送上了儿童节礼物——一辆大玩具车；7月，莽灿灿一周岁生日之际，长安启源宣布加入“重庆青少年大熊猫守护计划”，携手莽灿灿一同为关爱国宝、保护大自然做出贡献；12月，更是携手市局交巡警，莽灿灿成为“重庆122全国交通安全日”宣传大使，和长安启源一起宣传交通安全。未来，长安启源还将携手莽灿灿，和用户、粉丝一起，在公益事业这条道路上做出贡献。

拿到新车的莽小五，经过对车辆的一番“验收”熟悉，便迫不及待地开始把玩起来，对这辆卡通风格的玩具车似乎很满意，不仅车内车外“看”了个遍，还开心地坐进车内当场“试驾”，毛茸茸的熊掌娴熟地转动着方向盘，躺在引擎盖上开心得直“打滚”。熊车互动的快乐场景，感染了在场所有粉丝，大家忍不住感叹：长安五少这车技可是越来越长进，俨然一名“老司机”，而且还是身体力行遵守交通规则的“莽警官”。

在新年之际为小五送上这份大礼，长安启源既是为了表达关爱国宝、关注生态平衡的公益理念，也是想为即将上市的新车热身造势，并以此展示中国智造不断进阶、持续进化的意愿与能力。自2023年8月27日品牌发布以来，长安启源积极布局智能网联新能源领域，至今已推出A、Q、E三大产品系列，涵盖了增程、纯电、插混产品，分别针对不同细分市场，满足不同消费者的出行需求。数据显示，今年前11个月，长安启源累计交付131,432辆，启源速度还在不断刷新。 

以这次座驾焕新为契机，小五这位品牌大使将和长安启源大家庭一道持续将品牌与用户更紧密地联系在一起，用实际行动支持用户热爱，以满腔热情满足用户需求，在定义“宠粉”新标杆的同时，也让“向美好跃迁”的品牌主张更加深入人心。（资讯）

大象国际版 何保

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因哈密—重庆渝北±800千伏特高压换流站新建项目工程建设需要，其配套的大型设备需进行公路运输，现对G5001协睦互通至空港东互通大件运输期间进行交通管制。大件车组车货总重511.9吨，车队长度约200米，其行驶均速约20km/h。为确保沿线社会车辆的通行安全，运输过程中将采取交通管制，具体情况公告如下：

一、时间

2025年1月3日05:00—11:30

2025年1月3日23:00—1月4日05:00

2025年1月5日11:00—16:00

二、运输路线

重庆市江北区渝冠大道—和煦路—长安大道—福生大道—卧龙路—现代大道—协睦东收费站—G5001重庆绕城高速（龙兴方向）—空港东收费站—空港东路—南北大道—保胜寺路—永高路—哈密重庆渝北±800千伏特高压换流站现场。

三、交通管制方式

（一）尾随放行（2025年1月3日09:00—12:00）

协睦东收费站—重庆绕城高速—空港东收费站

全线压道运输行驶，社会车辆尾随，相关部门也将根据运输实际情况安排大件车队临时停靠放行后方尾随的社会车辆。大件车组通过桥梁及隧道时，社会车辆桥隧外暂停，待大件运输车组通过后再尾随通行。

（二）地方道路交通管制（2025年1月3日05:00—06:00）

1.渝冠大道—和煦路—长安大道—福生大道—卧龙路—现代大道。压道运输行驶，社会车辆尾随，根据实际情况放行后方社会车辆，通过交叉路口时进行临时交通管制。

2.空港东路—南北大道永高路口（2025年1月3日23:00—1月4日05:00）

压道运输行驶，社会车辆尾随，根据实际情况放行后方社会车辆，通过交叉路口时进行临时交通管制。

3.南北大道—保胜寺路—永高路（2025年1月5日10:00—16:00）

压道运输行驶，社会车辆尾随，根据实际情况放行后方社会车辆，永高路吕家湾大桥东侧交叉路口进行临时交通管制，社会车辆向高嘴收费站，G65包茂高速绕行。

重庆市交巡警总队高速公路第一支队提示，请过往车辆提前做好出行规划，合理安排出行线路。相关部门也将根据运输进度对交通管制时间、措施和路线予以相应调整，并适时发布，请途经驾驶员注意观察沿途可变情报板、交通提示标志，安全有序通行。（资讯）

重庆市交巡警总队高速公路第一支队

重庆实力大件吊装运输有限公司

原标题：关于G5001协睦互通至空港东互通大件运输期间实行交通管制的公告

编辑：李宏伟    责编：石勇     审核：黄芸　罗军

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2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z在保定·长城汽车技术中心当红出道！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”美好祝福，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！

坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z“一定红”版同步发售。2月28日前下订可享受购车八大权益：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、救援六大无忧礼。

刚刚结束的2024年，长城汽车当红不让，在中国越野市场市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，成立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无前例的“坦克速度”。

面对新能源浪潮，坦克一步一个脚印建立起全动力布局技术价值护城河，同时布局强越野超级混动架构Hi4-T和泛越野超级电混架构Hi4-Z。Hi4-T技术定义强越野序列，是以越野性能为基础，赋予新能源体验，真正做到了：要劲儿有劲儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z技术定位泛越野序列，是以新能源体验为核心，赋予泛越野场景体验，可以做到：跑得远，开得爽，用得省。

两种混动技术对应不同用户的使用需求，多方位布局，走出适合中国人的越野路，敢于正面和外资品牌直接竞争，才能一路长“红”。

根据坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150~200公里之间，也正是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，也是全球纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z拥有全球首个专为越野车开发的三元锂电池方案，电芯能量密度达到234Wh/kg，同时将59.05kW·h的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全方位保障城市出行，彻底解决续航焦虑。

坦克500Hi4-Z搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，实现三擎联动，可输出863马力的澎湃动力，系统综合扭矩可达1195N·m，满电零百加速可达4秒级。与此同时，为保证电驱系统在频繁大负荷下不过热，坦克500 Hi4-Z还采用了在越野车中独一份的水冷+油冷双散热系统，可实现连续20次零百加速无衰减，只有动力、操控全满足的越野车才能称之为公路之王。

经过众多专业媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗可以轻松控制在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可控制在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型相比，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅降低，可以比肩家用轿车，为消费者提供更加绿色节能及更低成本的出行体验。

坦克500 Hi4-Z创新性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程都江堰的设计理念异曲同工。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可实现全速域边驱动边发电，解决了传统混动构型馈电油耗高、动力弱的短板。发动机始终围绕在最佳经济区间运转，利用率超97%，直驱能量损失更低。    

为了进一步提升驾乘便捷性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了更加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可轻松实现智能远程操控车辆。并配备了支持四音区连续指令控制的智能语音系统，能够精准识别不同座位乘客的指令，一口气响应多个操作，提升市区用车体验。

同时，坦克500 Hi4-Z还拥有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术，为驾驶者提供全方位安全守护。3D全地形精细渲染和全方位环境监测系统的加持也能帮助驾驶者轻松应对复杂路况，保障越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开发遵循强越野设计规范，拥有较高的硬件冗余，其整体车身采用非承载笼式结构设计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，核心部分采用超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全方位保护乘员舱。

在电池安全方面，坦克500 Hi4-Z特别注重被动防护与主动监测的结合。“8+4”越野级专用电池采用立体多层级的安全防护设计，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业标准的三倍，确保电池包在复杂工况下的稳定性。同时，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”实现电池实时监控，系统会根据电池健康状态提供预警，提前识别潜在风险。电池包还采用结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水等级，能够在极端环境下依旧稳定工作，无论是城市街道还是崎岖山路，都能应对自如。

坦克500 Hi4-Z的豪华同样体现在细节上的精心打磨，其仍继承了坦克系列的豪华血统，秉承超豪车标准精心打造，坦克500 Hi4-Z座椅采用全粒面亲肤级Nappa真皮，配合人体工程学设计，并配备通风、加热与按摩功能，确保无论长途驾驶还是崎岖路段，乘坐都极为舒适。此外，车内广泛采用环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并有效防霉，致力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。（资讯）

大象国际版 郑伟

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新年伊始，极狐汽车发布了2024年销量成绩单：全年累计交付81017台，同比增长169.91%，连续3年实现销量翻番，荣膺纯电新势力销量榜TOP6。尤其是去年下半年表现强势，自8月以来，月销量稳定在万台以上，已然步入高质量发展新阶段。

回顾2024年中国车市，“价格战”是贯穿全年的关键词，在此大背景下，极狐汽车祭出大招——把800V平台的价格打下来！纵观新能源市场，但凡和“800V”沾边的车型，价格几乎都在25万元左右甚至超过30万元，而极狐阿尔法S5与阿尔法T5双车均搭载800V高压超充技术，价格门槛却下探到16万元，可谓花400V的钱买800V的车，这满满诚意的确很难让消费者不心动。

值得一提的是，极狐汽车采用的还是全域800V技术，自带升压系统不挑桩，全国330多座城市随意充，阿尔法S5仅需10分钟即可补充280公里的行驶里程，而新推出的阿尔法T5神行版，更是搭载了宁德时代5C神行超充电池，15分钟即可补能500公里，真正把补能的“油电平权”落到了实处。

卷完补能卷续航。为更好地满足用户的出行需求，极狐在标杆之上再造标杆，极狐阿尔法T5、阿尔法S5全系采用国际一线大牌宁德时代的电池，阿尔法S5最高续航里程达到708公里，可以这么说，无论是哪个配置，放眼同价格竞品，找不到一台车能够和极狐“5系双子星”媲美续航。全系采用宁德时代电池，意味着极狐汽车在电池这一项的成本上就要平均高出万元，妥妥地诠释出何为“好钢用在刀刃上”。

安全性是购车时避不开的一环，极狐汽车深谙此道。提及安全，消费者最为关心的莫过于车辆碰撞，扭转刚度是车身强度的一个重要指标，阿尔法T5达到了47119 N·m/deg，阿尔法S5更是达到了51897N·m/deg，远超劳斯莱斯的40000N·m/deg，无愧“公路坦克”美誉。优秀的抗扭刚度数据离不开良心用料的支撑，据了解，在高强度钢和铝合金车身占比上，阿尔法S5达到了81.6%。在热成型钢比例上，行业平均水平是15%，以安全著称的沃尔沃XC40是20%，而阿尔法S5更是达到了32.3%，在发生侧翻、侧面撞击时能更好地保护驾乘人员的安全。都说安全是最大的豪华，极狐却视安全为造车的底线，难怪极狐汽车会被业内称作“电车里的沃尔沃”。

销售渠道是客户体验和购买产品最基础的载体，也是价值传递最有效的载体。在渠道数量方面，极狐汽车全国服务中心已经增加到226家，覆盖省级行政区28个和100余个城市；经销商数量在去年年初时只有不到200家，截至目前已经达到350多家。据数据显示，极狐的用户售后满意度五星好评4.99分，参评率达到90%以上，客户满意率屡创新高。目前，极狐的单店月均销量已接近50台，在新能源汽车行业妥妥处于“第一梯队”，已经有一批经销商月销实现了破百，头部经销商月销更稳定在300台左右。不可否认，极狐的渠道质量和能力的显著提升，为拥抱用户、传递价值打下了坚实的渠道基础。

更可喜的是，极狐汽车的强势崛起，依靠的并非“单科成绩”一骑绝尘，而是产品、服务、渠道、营销，乃至用户口碑的全维提升。毕竟身处万物皆可卷的汽车消费存量时代，争当“全优生”才是进取之道，极狐汽车无疑是其中佼佼者。随着品牌美誉度和产品力的持续提升，极狐汽车正在朝着“三年内成长为年销60万辆的新能源品牌”目标稳步前行。（资讯）

大象国际版 李子恒

编辑：何保    责编：吴键     审核：赵蕾

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1月2日，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海向全体员工发布题为《一个目标干到底》的新年寄语。张兴海指出，2024年是具有里程碑意义、转折性意义的一年，赛力斯全年实现新能源汽车销量42.69万辆，同比增长1.8倍，超额完成计划。同时，问界进入豪华车阵营，问界M9持续蝉联中国市场售价50万元级豪华车型销冠，全年单车交付15万辆，M7单车交付20万辆。

张兴海表示，2025年，赛力斯将牢记“全心全意为用户服务”的宗旨，坚定软件定义汽车的技术路线，智慧重塑豪华，问界M9锚定豪华车销量持续第一；三年内赛力斯新能源汽车实现百万量级目标。 

以下是张兴海内部信全文—— 

赛力斯全体员工：

咱们一起跨越的2024，是具有里程碑意义、转折性意义的一年，是公司向上生长、向下扎根取得实质性进展、昂首阔步跃上新高度的一年！

咱们因热爱而出发，为实现汽车强国梦不屈不挠、风雨兼程。2月，“汽车产业大脑”下的赛力斯超级工厂建成；4月，自主创新的魔方技术平台发布；8月，《赛力斯基本纲领》2.0版颁布实施；10月，问界M9、M7、M5从车间到车展，从重庆一路智驾到巴黎，途经12个国家，全程1.5万公里；11月，全新一代赛力斯超增系统发布……每一滴汗水都没被辜负，咱们员工奋进的故事讲不完！

2024年，公司还主要干了三件事——一是年初提出要实现倍增计划，全年实现新能源汽车销量42.69万辆，同比增长1.8倍，超额完成计划；二是问界进入豪华车阵营；三是问界M9持续蝉联中国市场售价50万元级豪华车型销冠，全年单车交付15万辆，M7单车交付20万辆。

回顾这一年，咱们要感恩党和国家的好政策，各级党委、政府的支持，特别是重庆市的好政策和优良的营商环境！感谢用户的认可和喜爱！感谢产业链合作伙伴、金融机构和投资者的长期信任、理解和支持！感谢大股东央企东风公司的实力支撑！特别感谢跨界业务合作伙伴伟大的华为公司！公司成长的每一步，得力于公司全体员工的超级奋斗，是大家实打实干出来的！

公司一路走来非常不容易！成长可喜，但要常思首创难、再创更难，咱们离用户的期望还有差距，须时刻居安思危，切不可居功自傲。

2025年，咱们继往开来，一切工作以《赛力斯基本纲领》为指引，牢记“全心全意为用户服务”的宗旨，牢记“用户自豪是公司价值，用户安全是公司生命”的使命；坚定软件定义汽车的技术路线，智慧重塑豪华；质量是桶底，绝不能破，切实夯实精品质量；营造“人人都是工程师，人人争当奋斗者”的氛围，一起把品质和服务想到极致、做到极致！始终牢记永远和用户站在一起，就是站到了胜利的一方。

公司明确了2025年的发展基调：稳中求进，以进促稳，经营干效益，工作干效率，质量优于销量，地位先于规模。

公司明确了2025年的目标：问界锚定豪华车阵营，M9锚定豪华车销量持续第一！海外市场新能源汽车实现倍增计划！锚定目标干到底，稳扎稳打，泰山压顶绝不动摇！一切资源优先向该目标集中，一切激励向该目标倾斜！

三年内，赛力斯新能源汽车实现百万量级目标。

咱们一定要让老用户觉得选择问界是正确的，越用越爱；要让新用户觉得问界靠谱。要让用户自豪、用户安全。

公司八年的持久战，打的是从传统汽车向智能电动汽车转型升级的突围战，2024年算是取得了突围战的阶段性胜利，但这是万里长征走完第一步，前方荆棘满路，道路坎坷，全是难打的硬仗。要超越自我，不进则退，咱们也无路可退，没有退路就是胜利之路！

发展新能源汽车是国家意志，发展新质生产力是国家战略支撑。等风来，不如追风去。咱们要敢字当先、干字当头，敢探无人区，敢做不可能，敢攀新高峰！为中国汽车事业高端化、智能化、绿色化发展，为实现重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群目标，迸发出赛力斯的光和热！为中国式现代化建设只争朝夕、顽强奋斗！

一个目标干到底，一年更比一年强！

不负使命，无愧时代！

祝员工们及家人新年快乐！（资讯）

大象国际版 罗孝帝

编辑：郑伟    责编：吴键     审核：毛丹

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2025年元旦，长安汽车党委书记、董事长朱华荣作为汽车行业特邀嘉宾，做客央视财经“跨年演讲”节目。围绕中国汽车工业的崛起，他发表了精彩的演讲，其中不乏生动的案例和深刻的洞见，也让更多人感知到了长安汽车迈向世界一流品牌的坚定信念。

曾经，中国汽车品牌在世界舞台上宛若一颗辽远的星辰，微弱却执着地发出光芒。如今，随着全球新能源汽车产业蓬勃发展，中国汽车工业从无到有、从弱到强、从追随者到领跑者，走出了一条自主创新的辉煌之路。作为中国汽车品牌的缩影，长安汽车用其数十载的坚韧与开拓精神，为“中国制造”树立了全新标杆，成为中国汽车产业崛起的象征。

先行者，一群孤勇者的冒险

演讲中，朱华荣回顾了长安162年的历史积淀。他重点讲述了长安汽车造车40年的征程——1984年，沐浴着改革开放的春风，长安迎来了中国首批小型汽车的下线，为中国汽车工业注入了创新的活力。朱华荣感慨道：“百年风雨砥砺，长安始终与国家民族同呼吸、共命运，自强不息，奋发图强。尤其，改革开放40年，以长安汽车为代表的中国汽车产业，实现了‘合作探索、自主创新、换道超车’的三次跨越。”

上世纪90年代，中国汽车工业尚处襁褓，年产销量不过区区几十万辆，全球市场占有率不足1%。彼时的长安汽车，怀揣着对未来的憧憬，毅然扬帆出海，成为中国汽车品牌迈向世界的先锋。那时的海外拓展谈何容易？语言不通、技术薄弱、资源匮乏，甚至一通国际电话都要精打细算。然而，长安人用一箱箱方便面的简单行囊，换回了一箱箱珍贵的技术资料。

谈及长安汽车的全球化进程，朱华荣坦言，最初的出海之路充满坎坷。上世纪90年代的全球汽车市场，中国品牌在国际舞台上难觅身影。他提到，一次南美之行，由于语言障碍与当地官员沟通不畅，导致双方误解不断，会议一度陷入僵局。

不仅如此，语言障碍、技术传输的瓶颈也成了早期出海的绊脚石。“一根电话线，难倒英雄汉”，他用这一形象的比喻，生动还原了当时长安团队克服困难的决心与毅力。从组建全球技术团队，到打造中国出海的第一条DDN专线，长安汽车一步步突破了技术与交流的壁垒，迈向了全球化的全新高度。

这些艰难的经历，锤炼了长安汽车的韧性，也让品牌深刻意识到，唯有掌握核心技术，才能在国际舞台上站稳脚跟。“知耻后勇，打铁还需自身硬！”面对技术、品牌与产品的差距，长安选择了苦练内功。

2000年，长安汽车启动了“第二次创业”，由传统汽车向乘用车领域转型，为此，长安汽车早在2003年便在意大利都灵设立了欧洲设计中心，开启了全球研发的序章。通过整合全球资源，长安打造了覆盖“六国十地”的研发布局，汇聚了来自31个国家和地区的技术精英，构建起强大的自主研发体系。如今，长安的技术研发能力连续14年位居国家企业技术中心评价行业第一，这不仅是企业发展的里程碑，更是中国汽车品牌在全球技术领域崭露头角的象征。

创新者，一次重塑世界的机遇

跨入21世纪，中国汽车产业迎来了从“大而不强”到“强而更强”的转型契机。在新能源与智能化的浪潮中，长安汽车以敏锐的嗅觉洞察先机，开启了“第三次创业——创新创业计划”，并以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划为核心，全面发力新能源与智能化转型。

作为技术创新的先行者，长安汽车打造了阿维塔、深蓝汽车和长安启源三大数智新能源品牌，推出了一系列兼具智能化与环保性能的创新车型，诸如阿维塔11、深蓝S07等，成为市场中的耀眼之星。同时还打造了全球首款量产可变新汽车——长安启源E07。这款“形态可变、功能可变、软件可变”的全新产品，重新定义了未来汽车的边界。

此外，长安智驾与天枢大模型等尖端数智技术不断刷新行业标准，累计掌握核心技术达2251项，展现了中国品牌的技术实力。不仅如此，长安汽车还以全球领先的数智工厂为依托，将现代工业智能化推向极致。从高效的生产管理到绿色低碳的制造工艺，长安汽车赋予了“中国智造”更加深远的意义。

2024年，长安汽车的全年销量突破268万辆，其中新能源销量超73万辆，同比增长超过50%；海外市场销量更是大幅增长至53万辆，成为中国汽车品牌全球化进程中的佼佼者。朱华荣自豪地表示，“在新能源与智能化领域，我们不仅并跑全球，甚至在某些关键技术上已实现领跑。”

近期，长安凯程完成A轮超20亿元融资，在资本市场成功迈出第一步，加速向数智新能源商用车科技品牌转型。同时不久前，阿维塔凭借经营质量稳步提升，叠加“HI PLUS”与华为合作的充分赋能，获取投资人青睐，完成C轮融资110亿元，充分表明了资本市场对长安汽车的长期战略和广阔前景的坚定看好。

引领者，从中国长安到世界长安

如果说“走出去”是迈向全球的初步尝试，“走上去”是技术与产品的全面跃迁，那么“走进去”则是深度融入海外市场的全新篇章。长安汽车深谙全球化的精髓，并非仅仅将产品输出海外，更要融入当地经济与文化，推动全体系的本地化运营。

2023年，长安汽车正式发布全球化战略——“海纳百川计划”，提出到2030年实现海外市场年销量突破120万辆，海外投资累计突破100亿美元的宏伟目标。与此同时，长安汽车坚持“无基地不海外，无海外不长安”的发展理念，在全球70余个国家建设制造基地与销售网络，与5200余家供应商建立合作关系，开创了从研发到生产、从销售到服务的完整产业链布局。

面对“一带一路”倡议的历史机遇，长安汽车不仅将中国的绿色低碳技术与理念带到了全球，更将就业与经济效益注入当地社会，实现了多方共赢的格局。2024年，中国新能源汽车出口再创新高，而长安汽车以其高质量的产品与服务，成为这股出海浪潮中的中坚力量。 

结语：从中国到世界，长安肩负历史使命。长安汽车的崛起，不仅是一个企业的发展史，更是中国汽车工业从追赶者到引领者的真实缩影。从曾经的“市场换技术”到如今的自主创新，从简单的“走出去”到深层次的“走进去”，长安汽车以勇气与智慧书写了属于中国汽车品牌的时代篇章。（资讯）

大象国际版 吴键

编辑：郑伟    责编：吴键     审核：黄芸,罗军

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